Работниците в двете най-големи железопътни компании в Канада могат да станат стачкуващи в понеделник, тъй като трудовият спор се засилва в железопътните пътища на страната, нарушавайки някои трансгранични железопътни превози и засягайки веригите за доставки в Северна Америка, съобщи AP в сряда. Това би било "катастрофа", според Ройтерс.
Канадската национална железопътна линия и канадската тихоокеанския градски железопътна линия (CPKC) спряха някои пратки поради безизходица в преговорите с Съюза на железопътните работници, съобщи канадската преса. Канадската национална железопътна линия издаде известие миналата седмица, заявявайки, че може да наруши доставките на повече стоки, ако навреме не бъде постигнато споразумение за труд. CPKC заяви по -рано този месец, че временно ще спре транспортирането на опасни стоки, за да се гарантира, че няма опасни стоки по следите в случай на последваща стачка, например. Миналата седмица компанията спря всички доставки на токсични и опасни вещества „с опасности за вдишване“ в своята железопътна мрежа в Северна Америка. Ако двете страни не могат да постигнат споразумение, 9 300 служители на двете компании ще бъдат спряни на 22 април.
Двете канадски железопътни компании имат широко присъствие в Съединените щати, а железопътната линия на CPKC също се свързва с Мексико. Двете компании се движат до 40, 000 Carloads на ден на стойност около 1 милиард долара. След като се изключи железопътната ферма, логистиката на граничната търговия в САЩ Канада ще бъде силно повлияна, по-сериозните зони на въздействие включват автомобилни превозни средства и аксесоари, химикали, селскостопански и горски продукти. С наближаването на сезона на реколтата въздействието на прекъсването на железопътния товар върху селското стопанство ще бъде по -сериозно.
Dive на веригата за доставки, сайт за новини за веригата за доставки, който проследява трудовия спор в Canada Rail, не беше оптимист за перспективите за преговори за труд и разкри, че членовете на логистичната индустрия работят върху плановете за извънредни ситуации за прекъсване на товари на железопътния транспорт в САЩ Канада от поне май. В статията се казва, че в миналото, ако една компания е договаряла проблем, засягащ транспорта, тогава транспортът може да бъде прехвърлен в мрежата на друга компания, но този път двете компании преговарят едновременно. Доставките, пристигащи в канадските пристанища, се прехвърлят главно в Канада и през границата в Съединените щати в канадската железопътна мрежа. Железниците са жизненоважна част от логистичната система и могат да отнемат седмици, за да се възстанови цялата мрежа след един ден на прекъсване. В случай на прекъсване на доставките, свързани с Crail, те могат да бъдат прехвърлени с камион или прехвърлени в други пристанища в Северна Америка. Капацитетът на един товарен влак може да бъде заменен с 300 камиона, но разходите за автомобилен транспорт са по -високи от железопътния транспорт. Асошиейтед прес цитира индустриалните анализатори, че след като железопътният товар е спрян, пътят може да споделя определен логистичен натиск, но не е реалистично да се замени напълно железопътната линия с пътния транспорт.
Днес ви представяме основните ни комплекти за игли за напрежение на гръдния кош. Този продукт се развива независимо от нас. Това е професионално тактическо или EMS оборудване, което често се използва при първата помощ на белодробната травма. Това е професионален медицински продукт за първа помощ, който се подразбира за лечението на специфична травма, с много висок професионализъм и може да се използва само след професионално обучение. Този продукт се използва за освобождаване на хванатия газ в гръдната кухина. Основното тяло е куха фина игла, а външната е обвита от черупка на ABS материал за писалка, за да се защити вътрешността. Всяка игла за пневмоторакс на гърдите е стерилизирана и за еднократна употреба.